モデルアイテム | GC30-NG | GC40-NG | GC50-NG | GC80-NG | GC120-NG | GC200-NG | GC300-NG | GC500-NG | ||
レート電力 | kVA | 37.5 | 50 | 63 | 100 | 150 | 250 | 375 | 625 | |
kW | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 200 | 300 | 500 | ||
燃料 | 天然ガス | |||||||||
消費量(m3/h) | 10.77 | 13.4 | 16.76 | 25.14 | 37.71 | 60.94 | 86.19 | 143.66 | ||
定格電圧(V) | 380V-415V | |||||||||
電圧安定化レギュレーション | ≤±1.5% | |||||||||
電圧回復時間 | ≤1.0 | |||||||||
周波数(Hz) | 50Hz/60Hz | |||||||||
周波数変動率 | 1%以下 | |||||||||
定格回転数(分) | 1500 | |||||||||
アイドリング回転数(r/Min) | 700 | |||||||||
断熱レベル | H | |||||||||
定格通貨(A) | 54.1 | 72.1 | 90.2 | 144.3 | 216.5 | 360.8 | 541.3 | 902.1 | ||
騒音(db) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤100 | ≤100 | ≤100 | ||
エンジン型式 | CN4B | CN4BT | CN6B | CN6BT | CN6CT | CN14T | CN19T | CN38T | ||
吸引 | 自然 | ターボックが怒った | 自然 | ターボックが怒った | ターボックが怒った | ターボックが怒った | ターボックが怒った | ターボックが怒った | ||
配置 | 列をなして | 列をなして | 列をなして | 列をなして | 列をなして | 列をなして | 列をなして | V型 | ||
エンジン型式 | 4ストローク、電子制御点火プラグ点火、水冷、 | |||||||||
燃焼前に空気とガスの適切な比率を予混合する | ||||||||||
冷却タイプ | 密閉型冷却モードのラジエターファン冷却、 | |||||||||
またはコージェネレーションユニット用熱交換器水冷 | ||||||||||
シリンダー | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | ||
退屈させる | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 114×135 | 140×152 | 159×159 | 159×159 | ||
Xストローク(mm) | ||||||||||
変位(L) | 3.92 | 3.92 | 5.88 | 5.88 | 8.3 | 14 | 18.9 | 37.8 | ||
圧縮率 | 11.5:1 | 10.5:1 | 11.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 0.459027778 | 0.459027778 | 0.459027778 | ||
エンジン定格出力(kW) | 36 | 45 | 56 | 90 | 145 | 230 | 336 | 570 | ||
推奨オイル | API サービス グレード CD 以上 SAE 15W-40 CF4 | |||||||||
石油消費量 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.5 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||
(g/kW.h) | ||||||||||
排気温度 | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤600℃ | ≤600℃ | ≤600℃ | ≤550℃ | ||
正味重量(kg) | 900 | 1000 | 1100 | 1150 | 2500 | 3380 | 3600 | 6080 | ||
寸法(mm) | L | 1800 | 1850年 | 2250 | 2450 | 2800 | 3470 | 3570 | 4400 | |
W | 720 | 750 | 820 | 1100 | 850 | 1230 | 1330 | 2010年 | ||
H | 1480年 | 1480年 | 1500 | 1550 | 1450 | 2300 | 2400 | 2480 |
世界は着実な成長を遂げています。世界全体のエネルギー需要は 2035 年までに 41% 増加すると見込まれています。GTL は 10 年以上にわたり、持続可能な未来を保証するエンジンと燃料の使用を優先し、エネルギー需要の増加に対応するために精力的に取り組んできました。
天然ガス、バイオガス、炭層ガス、関連石油ガスなどの環境に優しい燃料を使用したガス発電機セット。GTL の垂直製造プロセスのおかげで、当社の装置は、製造時の最新技術の使用と材料の使用において優れていることが証明されています。あらゆる期待を上回る高品質のパフォーマンスを保証します。
ガスエンジンの基礎
下の図は、発電に使用される定置式ガス エンジンと発電機の基本を示しています。これは、さまざまなガスを燃料とするエンジンという 4 つの主要コンポーネントで構成されています。エンジンのシリンダー内でガスが燃焼すると、その力によってエンジン内のクランク シャフトが回転します。クランクシャフトがオルタネーターを回転させて発電します。燃焼プロセスからの熱はシリンダーから放出されます。この熱は回収されて熱と電力の組み合わせ構成で使用されるか、エンジンの近くに配置されたダンプ ラジエーターを介して放散される必要があります。最後に重要なことですが、発電機の堅牢な性能を促進する高度な制御システムがあります。
発電
GTL ジェネレーターは、以下を生成するように構成できます。
電力のみ(ベースロード発電)
電気と熱(コージェネレーション / 熱電併給 – CHP)
電気、熱、冷却水&(トリジェネレーション / 熱、電力、冷却の複合 - CCHP)
電気、熱、冷却、高品位二酸化炭素(第四世代)
電気・熱・高品位二酸化炭素(温室用コージェネレーション)
ガス発生器は通常、定置式連続発電ユニットとして使用されますが、地域の電力需要の変動に対応するためにピーキングプラントや温室として動作することもできます。地域の電力網と並行して発電したり、島内モードで運転したり、遠隔地での発電を行うことができます。
ガスエンジンのエネルギーバランス
効率性と信頼性
GTL エンジンの最大 44.3% というクラス最高の効率は、優れた燃費と同時に最高レベルの環境性能をもたらします。このエンジンは、あらゆる種類の用途、特に天然ガスや生物ガスの用途で使用される場合に、高い信頼性と耐久性があることも証明されています。GTL 発電機は、ガス状態が変化しても常に定格出力を生成できることで知られています。
すべての GTL エンジンに搭載されている希薄燃焼制御システムは、安定した動作を維持しながら排気ガスの排出を最小限に抑えるために、あらゆる動作条件下で正しい空燃比を保証します。GTL エンジンは、非常に低い発熱量、低いメタン価、したがってノックの程度のガスだけでなく、非常に高い発熱量のガスでも動作できることで知られています。
通常、ガス源としては、製鉄、化学工業、木質ガス、熱による物質の分解(ガス化)で発生する熱分解ガス、埋め立てガス、下水ガス、天然ガス、プロパン、ブタンなどの非常に高い熱を持ったガスが発生します。高い発熱量。エンジンでのガスの使用に関する最も重要な特性の 1 つは、「メタン価」に従って評価される耐ノック性です。耐ノック性の高い純粋なメタンの数値は 100 です。これとは対照的に、ブタンの数値は 10 であり、水素が 0 であり、スケールの一番下にあるため、耐ノッキング性が低くなります。GTL とエンジンの高効率は、地域暖房計画、病院、大学、工場などの CHP (熱電併給) または三世代アプリケーションで使用する場合に特に有益になります。二酸化炭素排出量を削減するよう企業や組織に政府の圧力が高まっているため、CHP、トライジェネレーション、設備からの効率とエネルギー収益が最適なエネルギー資源であることが証明されています。